深圳龙岗项目南岸干管工程实现通水移交

日期:2024-03-25 来源:轨道交通公司 作者:李怡瑾 摄影:李怡瑾 字号:[ ]

日前,龙岗区龙岗河南岸污水干管工程完成通水移交手续。

龙岗河南岸污水干管工程位于深圳市龙岗区龙岗街道,是龙岗区2020年水质提升项目的关键重难点工程,干管起点为龙岗河龙岗大道桥,终点为横岭净化厂,沿龙岗河南岸敷设。设计顶管长度9136米,顶管井106座,其中工作井54座、接收井52座,流水标高深度在5.4米至17.6米之间,该工程所处环境复杂,地下管线多,沿线穿越软土层、坚硬岩层、岩溶区等复杂地层,且毗邻龙岗河主河道,地下水常年丰富,同时穿越地铁3号线,施工难度大。

为解决施工过程中的难题,项目部积极与建设单位、设计单位、勘查单位、监理单位等各方对接,在保障施工安全的情况下,不断优化施工方案,多措并举,全力以赴保障工程建设高效有序推进。项目部安排专人对接相关部门,多方协调,实行“特事特办”原则,加快手续办理进度;在施工前,技术团队充分进行地质勘察及沿线环境研究,对不良地层进行注浆预处理,保障施工安全;项目部积极对接交底各管线产权单位,进行物探,避免管道在高程上冲突,同时进行管线改迁,确保各类管线的安全;施工过程中,项目部高度重视安全质量管理,通过安全巡查、专项治理、执纪监督等方式,将安全隐患消除在萌芽状态,有效织密安全生产防护网,同时严格把关工程质量并落实上级质量管理体系文件和技术规范,做到技术措施有交底、施工操作有标准、质量预控有对策,确保了工程建设质量,实现了“安全零事故,质量零缺陷”管理目标。

施工过程中,涉地铁施工段由于区间溶土洞较为发育,地下水较为丰富,“上软下硬”及流砂等不良地层导致施工存在较大的技术难度,给现场施工带来了安全隐患,严重影响施工进度。为攻克这一难题,项目部成立攻关小组,优化施工工艺,细化施工组织设计,分部进行施工设计,根据地质特性分部选用泥水平衡顶管机及岩盘顶管机,对特殊地段选取人工手掘式掘进。由于地质分布不均匀,在顶管顶进过程中容易造成顶管顶进方向发生改变,项目加大测量人员配置,精准控制顶进的轴线,详细分析顶进过程中设备运行情况及出渣情况,对涉铁段采取沉降测量监测,对道路采用地质雷达探测+沉降测量监测,确保施工过程安全。在现场施工管理方面,合理调配资源,加大人力物力投入,施工人员“两班倒”,在保障安全的前提下,紧抓各个施工过程,极大缩短对周边地铁构筑物及周边地段交通的影响周期。项目申报的“顶管工程强透水砂土层加固处理施工工法”作品获批企业级工法。

2月2日,龙岗河南岸污水干管工程分部工程验收通过,实现正式实现通水,通水后为整个片区的污水收集、集中处理起到了关键作用,进一步完善了龙岗河流域污水干管系统,同时对于提升横岭污水处理厂BOD浓度,为水质净化厂进厂年均BOD浓度达到120毫克/升创造了必要条件。3月14日,项目部顺利完成龙岗河南岸污水干管工程通水移交手续,标志着工程实现管理性移交。

下一步,深圳龙岗项目将紧盯节点目标,做好验收移交工作,为深圳水环境治理事业贡献力量。






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